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Features 郵輪特色

郵輪業資深人士 Frank Del Rio 和 Joe Watters 分別是 Renaissance Cruises 和 Crystal Cruises 的前負責人,他們連同 Bob Binder 一起於 2002 年創立了總部位於邁阿密的 Oceania Cruises。該郵輪品牌最初先透過租賃兩艘船舶的方式展開營運。載客人數 684 名的這兩艘取名為 Regatta 和 Insignia 的郵輪,是前 Renaissance Cruises 的 R1 和 R2,當 Renaissance 破產時,被一家名為 Cruiseinvest 的公司收購。他們的目標是提供一個以目的地密集為主軸的海上行旅體驗,並且在小型的郵輪上提供一流的食物和優質的服務。Regatta 於 2003 年七月開始正式服役,Insignia 則於 2004 年四月完成改裝工程後加入船隊。

2004 年底,Oceania Cruises(大洋郵輪)從 Cruiseinvest 租用了第三艘前Renaissance Cruises 的郵輪 R5,並且將其命名為 Nautica。該船於 2005 年十一月完成改裝並下水服役。次年,Oceania 以總金額 3.75 億美元直接買下了這三艘船。

2007 年,Oceania 被總部位於紐約的 Apollo Management, LP 收購,該公司是一家專注於私募股權、債務和資本市場的投資公司。收購完成後,Oceania 與義大利的 Fincantieri 造船廠訂購了首批載客數 1,250 名的新船。雖然實際所有權屬於 Apollo,但 Oceania 和其姊妹品牌 Regent Seven Seas Cruises 皆是由 Prestige Cruises International 負責經營與管理。

2011 年二月,大洋郵輪的第一艘新船完工,其被命名為 Marina;一艘幾乎完全相同的姐妹船 Riviera 則於 2012 年五月完工亮相。從 2012 年到 2014 年,大洋郵輪還將 Insignia 暫時出租給 Hapag-Lloyd Cruises,並改以 Columbus 2 的名義航行。2014 年,它重新加入大洋郵輪船隊的行列。

同樣在 2014 年,Norwegian Cruise Line 從 Apollo Management 收購了 Prestige Cruises International。大洋郵輪和麗晶七海郵輪自此躋身豪門,成為上市公司 Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. 的一部分。 Del Rio 則出任 NCLH 的首席執行官兼總裁。

同年,大洋郵輪公司花費了 5000 多萬美元來翻新最初建於二十世紀 90 年代後期的三舊艘船。

另一艘前 Renaissance Cruises 時期的船 R4 於 2016 年加入大洋的船隊。Oceania 從 Princess Cruises(它曾以 Tahitian Princess,然後是 Ocean Princess 的名字航行)購得該船,並將其更名為 Sirena。雖然尺寸與 Insignia、Nautica 和 Regatta 相同,但 Sirena 的船上餐廳卻略有不同,追加了在 Marina 和 Riviera 上的特色餐飲體驗。