麗晶七海郵輪（Regent Seven Seas Cruises）的前身為 Radisson Seven Seas Cruises，於 1992 年透過合併兩家分別只有一艘船的郵輪品牌 —— Radisson Cruises 和 Seven Seas Cruises 後成立。前者貢獻了業界唯一的雙殼船 Radisson Diamond，後者運營的船舶則為 Song of Flower。在此期間，位於明尼阿波利斯（Minneapolis）的 Carlson Hospitality Worldwide 是實際擁有這家總部設在邁阿密郵輪公司的業主。

1997 年，這家頂級郵輪品牌將南太平洋地區的保羅 · 高更號（Paul Gauguin）也併入其船隊的陣容，儘管它並非實際擁有這艘船的所有權。Radisson 於 1999 年建造了 Seven Seas Navigator，並於 2001 年建造了世界上第一艘全陽台套房的新船 Seven Seas Mariner。Seven Seas Voyager 是 RSSC 旗下第二艘全陽台套房的郵輪，於 2003 年四月下水服役。麗晶七海郵輪的優勢在於船舶間的設計和風格雖然各不相同，但卻同時保持了整個船隊所提供的搭乘體驗和服務間的一致性。然而，在 2003 年，Song of Flower 被出售，接著 Radisson Diamond 則在 2005 年也被從船隊中給淘汰。

2006 年，Radisson Seven Seas Cruises 又進行了一次更名，成為今日消費者熟悉的 Regent Seven Seas Cruises。2007 年秋末，總部位於紐約的 Apollo Management 簽署了一項協議，從 Carlson 集團手中收購了 Regent Seven Seas Cruises 的所有權。該交易於 2008 年冬季完成。當時，Apollo Management 另行成立了 Prestige Cruise Holdings，其主要的任務便是管理該基金所投資的郵輪業務。（Apollo 旗下還同時擁有 Oceania Cruises。）

2009 年，麗晶宣布不再續簽 2010 年保羅高更號（Paul Gauguin）的合約。

2014 年十一月，Norwegian Cruise Line 收購了 Prestige Cruise Holdings，後者現在屬於更廣泛的挪威郵輪控股公司（NCLH）的一部分。2016 年，Seven Seas Explorer 加入船隊，作為麗晶七海相隔十多年來第一艘新造的頂級郵輪，並稱其為海上最豪華的郵輪（the most luxurious cruise ship at sea）。此外為了提升船隊的整體品質，RSSC 還額外投資 1.25 億美元翻新旗下的三艘舊船，以便每艘船都能擁有接近新船 Seven Seas Explorer 的標準。

而 Seven Seas Exlorer 的姊妹船 Seven Seas Splendor 則定於 2020 年粉墨登場。